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公开资料显示，拜尔斯道夫集团目前由德国富豪Herz家族通过Maxingvest AG控股，该家族持有集团约51%股份。Herz家族也是咖啡连锁店Tchibo的共同所有者。此次CEO Heidenreich的离职也被认为与股东存在分歧有关。Baader Helvea分析师Andreas von Arx表示，Heidenreich的离职原因引发了不少猜测，比如是否他意识到自己主张的“Blue Agenda（蓝色议程战略）”发展遇阻，以及是否在集团高端品类的扩张问题上与董事会存在分歧。

“风雨欲来，我觉得找棵大树更安稳。”李来说。在近一年来，他周围的工程师朋友换工作，也开始更加关心公司本身的体量，而不单是像原来那样单纯在意“包裹”（Package，整体薪酬）和年轻公司所带来的“暴富”机会。2企业变现过冬尽管Steven和李来的很多朋友不能理解他们这种像老北京存储过冬大白菜一样，过早开始未雨绸缪的行为，但实际上，除了个人和家庭，很多美国企业也开始“存白菜”了。

国家企业信用信息公示系统及天眼查显示，已经于2月15日注销的霍尔果斯旗发信息技术有限公司上海分公司，其工商登记地址即为：上海市杨浦区安浦路645号204、205室。在其2017年年报中的企业通信地址，天眼查显示为：上海杨浦区杨树浦路1062号滨江国际广场6号楼2楼。

在演讲最后，李阳详细解读了久友资本的服务宗旨和经营理念。他表示，久友资本始终以为投资人持续获取良好的投资回报为第一要务，恪守价值投资的理念，严格管控风险，追求较低风险下的较高收益。对于私募股权投资机构而言，“稳行”十分重要。宁缺毋滥，扎实前行，保障每一个项目都经得住推敲，能够过自己这一关，才分享给投资人。只有这样才能走的长远，真正把握住国运大势下的股权投资机会。

这意味着，吉利控股旗下所有品牌可共享现存以及未来的全部核心技术资源，而随着平台技术逐步的应用，将协同沃尔沃、领克、吉利三个品牌的零部件采购。未来，甚至远在马来西亚的宝腾也将会被纳入这个体系。2018年，吉利入股国铁吉讯科技有限公司，负责动车组Wi-Fi平台建设和经营，将向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务；收购豪华车龙头企业——德国戴姆勒汽车公司9.69%的股份，成为其最大股东。

但这些改革的成效并不显著。2018年第一季度，拜尔斯道夫集团销售总计18.07亿欧元，较去年同期的18.01亿欧元微增0.4%，略胜市场预期；有机增长6.5%，亚太地区增速12.2%，欧洲和美洲也分别有4.1%和4.0%的增长。分品牌增长看，大众品牌增速放缓的同时，高端品牌在持续增长。