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收购完成后，富春环保、屠柏锐、维柏投资、煤电院分别持有铂瑞能源85%、6.13%、5.68%、3.19%的股份。富春环保称，此次收购有利于提高公司在清洁能源领域的份额，扩大公司主营业务规模，丰富和完善公司产业链。富春环保是国内大型环保公用及循环经济型高新技术企业，主营固废（污泥、垃圾）协同处置及节能环保业务。截至2019年第一季度，富春环保资产总额达61.3亿元，归属于上市公司股东的净资产为37.5亿元，资产负债率34.31%。

“我认为，（破产重整）这是现在沃特玛解决债务危机唯一的也是最好的途径了，债务负担实在太重了。”一位业内资深人士对此评价道。在他看来，沃特玛不是行业唯一一家倒下的动力电池企业，也不会是最后一家。曾经的锂电巨头，如今却黯然退场，这样的结局难免令人唏嘘。值得一提的是，在今日由新材料在线等主办的2018中国新能源汽车产业峰会上，原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬就谈及此表示，现在成长起来的有些大型企业，实力未必强大，最典型的就是沃特玛，曾经行业第三，说倒就倒。企业要认真对待产业，研究并走出一条没有新能源汽车补贴的发展道路，真正实现做强做大。

广州海关推出的另一项创新举措，也极大地刺激了自贸区新型贸易业态的发展，甚至被称为跨境电商监管的“南沙模式”，获评全国自贸试验区最佳实践案例。自2015年广东自贸试验区南沙片区挂牌以来，南沙跨境电商网购保税进口年均增幅1.15倍。但跨境电商快速发展的同时也带来了挑战——跨境电商网购保税包裹数量大，对跨境电商企业的配送时效提出了新要求。

《21世纪》：近年来，中国不断下调大量日用消费品包括汽车的进口关税，如何看待这些降税措施的推出？魏建国：仅仅是今年，中国就三次降低了进口关税。中国的平均关税税率已经从上年的9.8%降至7.5%，降税范围之大、幅度之高，在WTO成员中是罕见的。

与此同时，坚瑞沃能也积极展开了一系列自救计划，包括引进战略投资者及开展恢复生产工作，与大股东李瑶积极协商业绩补偿事宜等。此前，坚瑞沃能还表示，在年底之前，公司将会同供货商一起与沃特玛最大的几家欠款方协商通过债务重整的方式解决债务问题，降低公司的应收账款规模，减少应收账款坏账准备的金额，充实净资产。但是，以物相抵面临着债权人是否接受、如何作价、物权能否转移等问题，实施结果存在不确定性。

会后有记者问及：据报道，美方近日批准一项价值5亿美元的对台湾军售案，向台提供战斗机飞行员培训及相关后勤服务。中方对此有何评论？答：美国向台湾出售武器严重违反中美三个联合公报特别是“八·一七”公报规定，干涉中国内政，损害中国主权和安全利益。中方对此坚决反对，已向美方提出严正交涉。